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`!Modane`! [] (`F33f`_`[italienisch`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Italienische_Sprache]`_`f `*Modana`*) ist eine Stadt mit 2.849 Einwohnern (Stand 1. Januar 2023) im `F33f`_`[französischen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Frankreich]`_`f `F33f`_`[Département`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Département]`_`f `F33f`_`[Savoie`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Département_Savoie]`_`f in der `F33f`_`[Region`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Region_(Frankreich)]`_`f `F33f`_`[Auvergne-Rhône-Alpes`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Auvergne-Rhône-Alpes]`_`f. Bekannt ist die `F33f`_`[Gemeinde`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Gemeinde_(Frankreich)]`_`f Modane durch das Wintersportresort `F33f`_`[Valfréjus`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Valfréjus]`_`f.

>>Contents

• `F0af`_`[Geografie`#geografie]`_`f

• `F0af`_`[Geschichte`#geschichte]`_`f

• `F0af`_`[Forstwirtschaft`#forstwirtschaft]`_`f

• `F0af`_`[Verkehr`#verkehr]`_`f

• `F0af`_`[Sehenswürdigkeiten`#sehensw-rdigkeiten]`_`f

• `F0af`_`[Partnerschaften`#partnerschaften]`_`f

• `F0af`_`[Persönlichkeiten`#pers-nlichkeiten]`_`f

• `F0af`_`[Siehe auch`#siehe-auch]`_`f

• `F0af`_`[Weblinks`#weblinks]`_`f

• `F0af`_`[Einzelnachweise`#einzelnachweise]`_`f

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>>Geografie

Die Gemeinde liegt am Fluss `F33f`_`[Arc`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Arc_(Isère)]`_`f, der das Tal der `F33f`_`[Maurienne`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Maurienne]`_`f gebildet hat, zwischen den Nachbarorten `F33f`_`[Fourneaux`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Fourneaux_(Savoie)]`_`f und `F33f`_`[Avrieux`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Avrieux]`_`f. Sie ist der letzte Ort vor dem `F33f`_`[Mont-Cenis-Eisenbahntunnel`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Mont-Cenis-Eisenbahntunnel]`_`f und liegt wenige Kilometer vor dem Anstieg auf den `F33f`_`[Mont-Cenis-Pass`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Mont_Cenis]`_`f. Die Einfahrt zum `F33f`_`[Fréjus-Straßentunnel`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Fréjus-Straßentunnel]`_`f liegt ebenfalls im Gemeindegebiet, der Verkehr führt jedoch am Ort vorbei.

>>Geschichte

Modane gehörte im Mittelalter zur `F33f`_`[Grafschaft Savoyen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Grafschaft_Savoyen]`_`f, die 1720 im `F33f`_`[Königreich Sardinien`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Königreich_Sardinien]`_`f aufging. Am 24. März 1860 wurde Savoyen und damit Modane an Frankreich abgetreten.

Der Bau des `F33f`_`[Mont-Cenis-Eisenbahntunnels`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Mont-Cenis-Eisenbahntunnel]`_`f von 1857 bis 1871, dessen nördliches Portal in Modane liegt, hat den Ort stark geprägt und die Bevölkerungszahl stark anwachsen lassen. Befahren wurde die Strecke ab Oktober 1871 von der `F33f`_`[Compagnie Paris-Lyon-Méditeranée`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Compagnie_des_chemins_de_fer_de_Paris_à_Lyon_et_à_la_Méditerranée]`_`f (PLM). Neben `F33f`_`[Ventimiglia`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Ventimiglia]`_`f in Italien, wo ab 1879 ein internationaler Bahnhof bestand, war Modane der wichtigste Grenzort.`:cite-ref-1-1-0[`F5bf`_`[1`#cite-note-1-1]`_`f]

Während der Bauzeit waren etwa 800 Arbeiter im Ort einquartiert. 1860 wurden 1203 Einwohner gezählt, bis 1901 stieg die Zahl auf 2603.`:cite-ref-2[`F5bf`_`[2`#cite-note-2]`_`f] In Modane eröffneten Geschäfte, Restaurants, Hotels und Auswanderungsagenturen.`:cite-ref-0-3-0[`F5bf`_`[3`#cite-note-0-3]`_`f] Vor dem Bahnhof gab es `F33f`_`[Warteschlangen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Warteschlange]`_`f gewaltiger Größe.`:cite-ref-1-1-1[`F5bf`_`[1`#cite-note-1-1]`_`f]

Ende des 19. Jahrhunderts passierten jeden Tag mehrere tausend Italiener und hunderte Lastwagen die Grenze. Wer ohne bestehenden Arbeitsvertrag eingereist war, wurde in ein Auffangzentrum in `F33f`_`[Montmélian`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Montmélian]`_`f`:cite-ref-1-1-2[`F5bf`_`[1`#cite-note-1-1]`_`f] gebracht. Dieses befand sich in einer ehemaligen Armeekaserne und bot nur einen minimalen Konfort. Anwerber französischer Unternehmen waren in dem Zentrum tätig und vergaben Arbeitsstellen.

1908 gründete Francesco Cattaneo in Modane mit der `*Rizerie des Alpes`* die erste `F33f`_`[Reismühle`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Schälmühle]`_`f. 14 weitere Reismühlen gingen in und um die Stadt in Betrieb. Eine Werbung der `*Rizerie François Cattaneo`*, wie er sich franzisiert nannte, zeigte stoltz einen an der Fabrik vorbeirasenden Zug.`:cite-ref-0-3-1[`F5bf`_`[3`#cite-note-0-3]`_`f]

Als 1968 mit dem Bau des 1980 eröffneten Fréjus-Straßentunnels begonnen wurde, hatte die Gemeinde 5500 Einwohner. 2006 eröffnete gegenüber dem ehemaligen Grenzbahnhof das Einwanderungs- und Grenzmuseum Muséobar,`:cite-ref-1-1-3[`F5bf`_`[1`#cite-note-1-1]`_`f] das sich mit der `F33f`_`[Immigration`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Einwanderung]`_`f der Italiener nach Frankreich befasst.

>>Forstwirtschaft

Im Zentrum der Ortschaft gab es um 1892 einen mit einer `F33f`_`[Decauvillebahn zur Trocknung von Zirbelkieferzapfen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Decauville]`_`f erschlossenen, befestigten Platz.`:cite-ref-4[`F5bf`_`[4`#cite-note-4]`_`f] Die umgangssprachlich `F33f`_`[Zirbelnüsse`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Zirbelnuss]`_`f genannten Samen dienten der Produktion von Lebensmitteln sowie Spirituosen wie `F33f`_`[Zirbenlikör`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Zirbenlikör]`_`f und `F33f`_`[Zirbenschnaps`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Zirbenschnaps]`_`f.

>>Verkehr

Der Bahnhof Modane verbindet die Bahnstrecken `F33f`_`[Culoz–Modane`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bahnstrecke_Culoz–Modane]`_`f und `F33f`_`[Modane–Turin`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bahnstrecke_Modane–Turin]`_`f und ist `F33f`_`[Grenzbahnhof`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Grenzbahnhof]`_`f für den Schienenverkehr zwischen Italien und Frankreich. Er wurde 1871 von der `F33f`_`[Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Compagnie_des_chemins_de_fer_de_Paris_à_Lyon_et_à_la_Méditerranée]`_`f in Betrieb genommen, zeitgleich mit der Eröffnung des `F33f`_`[Mont-Cenis-Eisenbahntunnels`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Mont-Cenis-Eisenbahntunnel]`_`f.

In Modane hält der zweimal täglich pro Richtung verkehrende `F33f`_`[Frecciarossa`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Frecciarossa]`_`f zwischen `F33f`_`[Paris`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Paris]`_`f und `F33f`_`[Mailand`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Mailand]`_`f mit einer Gesamtfahrtzeit von 6 h 40 min. Direkt nach Modane passiert die Eisenbahnstrecke den nach Osten in Richtung Italien führenden 13,7 Kilometer langen Mont-Cenis-Eisenbahntunnel, der in Zukunft durch den sich im Bau befindlichen 57,5 Kilometer langen `F33f`_`[Mont-Cenis-Basistunnel`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Mont-Cenis-Basistunnel]`_`f ergänzt werden soll. Im Regionalverkehr wird Modane von Zügen des `F33f`_`[TER Auvergne-Rhône-Alpes`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=TER_Auvergne-Rhône-Alpes]`_`f bedient.

Die Autobahn `F33f`_`[A 43`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Autoroute_A_43]`_`f streift Modane am südlichen Talhang und tritt dort in den `F33f`_`[Fréjus-Straßentunnel`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Fréjus-Straßentunnel]`_`f ein. Von dort führt sie als `F33f`_`[Nationalstraße`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Nationalstraße_(Frankreich)]`_`f `F33f`_`[N 566`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Route_nationale_566]`_`f bis zur Grenze und danach als italienische T4 `*(Traforo 4)`* bis zum Beginn der `F33f`_`[Autostrada A32`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=A32_(Italien)]`_`f nach `F33f`_`[Turin`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Turin]`_`f weiter.

>>Sehenswürdigkeiten

• Le Fort du Replaton (erbaut 1894)

• La Maison penchée

• Fort Saint-Gobain

>>Partnerschaften

Modane hat Partnerschaft geschlossen mit der Gemeinde `F33f`_`[Bardonecchia`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Bardonecchia]`_`f am anderen Ende der beiden Tunnel in der italienischen Region `F33f`_`[Piemont`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Piemont]`_`f sowie mit `F33f`_`[Ohmden`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Ohmden]`_`f am Rand der `F33f`_`[Metropolregion Stuttgart`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Metropolregion_Stuttgart]`_`f in `F33f`_`[Baden-Württemberg`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Baden-Württemberg]`_`f.

>>Persönlichkeiten

• `F33f`_`[Hervé Flandin`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Hervé_Flandin]`_`f (* 1965), Biathlet

>>Siehe auch

• `F33f`_`[Parc national de la Vanoise`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Nationalpark_Vanoise]`_`f

• `F33f`_`[Laboratoire Souterrain de Modane`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Laboratoire_Souterrain_de_Modane]`_`f

• `F33f`_`[Mont-Cenis-Basistunnel`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Mont-Cenis-Basistunnel]`_`f

>>Weblinks

Commons

: Modane

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

>>Einzelnachweise

`:cite-note-1-1`!1.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-1-1-0]`_`f Céline Regnard: Les lieux de passage. In: Stéphane Mourlane, Dominique Païni (Hrsg.): Ciao Italia! – Un siècle d’immigration et de culture italiennes en France. Éditions de la Martinière/`F33f`_`[Musée de l’histoire de l’immigration`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Cité_nationale_de_l’histoire_de_l’immigration]`_`f, Paris 2017, ISBN 978-2-7324-8081-7, S. 76–85.

`:cite-note-2`!2.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-2]`_`f Geschichte Modanes; Site der École Jules Ferry, Modane

`:cite-note-0-3`!3.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-0-3-0]`_`f Redaktion: Déplacer les bornes – Histoire de frontières en Savoie. [Ausstellungskatalog]. Le département de Savoie, Abbaye de Hautecombe 22. Juni 2024, S. 20 f.

`:cite-note-4`!4.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-4]`_`f Ch. Kuss: `*Sécherie de Modane.`* In: `*Série de Modane classée dans l’ordre numérique des photographies.`* 14. Juni 1888 – 24. Juni 1963.

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